“小订过万”是假的！博主爆料汽车行业集体造假，为了哄领导开心

发布时间：2025-09-03 04:42

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近日，知名汽车博主吴佩的一则爆料，在汽车圈掀起惊涛骇浪。

他在微博公开指出，汽车行业普遍存在“小订过万”的数据造假行为，不少车企为了“哄领导开心”和“营造爆款假象”，在新车发布前就安排广告公司炮制虚假订单。

“小订过万”？真香还是真相？

“小订过万”这四个字，近年来几乎成了新车发布时的标配宣传语。

在发布会现场，主持人激情澎湃地宣布：“我们的新车上线24小时，小订已突破一万！”

台下掌声雷动，媒体纷纷跟进报道，消费者也被这爆款氛围所感染，仿佛错过了就买不到。但现实却是——这一切，很可能都是“演”的。

小定，也叫做意向金，金额一般都比较低，是可以退还的意向金。即使你在产品上市后不想买了，在一定期限内这个定金也全部退给你。

据吴佩的爆料，不少广告公司在新车发布几个月前就开始“造势”：通过组织水军下单、伪造订单数据、安排假试驾预约等方式制造热销假象。

一位不愿具名的车企营销负责人更是直言：“这是行业的潜规则，尤其是一些缺乏竞争力的新车型，根本卖不动，但又不能让上层看出来。”

为了“哄领导开心”，也为了不让市场觉得自己掉队，营销部门只好走偏锋。

更严重的是，这种造假行为已经形成一条完整产业链。广告公司与车企以“营销推广”的名义签约，金额从几十万到上百万不等，背后是一场“数据幻觉”的精密编排秀。

造假容易，收场难！

问题是，假的终究真不了。新车发布三五个月后，进入交付和正常销售期，真实销量暴露无遗。

那些“喜提新车”的假订单从未兑现，展厅里堆满了滞销新车，经销商苦不堪言，品牌信誉也随之崩塌。

更夸张的是，虚假热销数据往往会误导车企做出错误战略决策。以为市场反响火爆，仓促增加产能，结果订单泡汤，库存爆仓，资金链紧张，最终甚至演变成车企的“滑铁卢”。

一位车主在社交平台吐槽：“当初冲着‘小订过万’下单，现在才发现，4S店连试驾车都没几台，交车遥遥无期，感觉被耍了。”

买车是大事，消费者最怕的就是被忽悠。一个品牌一旦被贴上“造假”的标签，想要翻身谈何容易？

“大定”才是硬通货，“小定”水分多

业内人士指出，在汽车销售中，“小定”多为几千元的诚意金，消费者可以随时退订；而“大定”则是不可退的正式订单，才真正代表用户的购买意愿。

真正能体现车型市场热度的，是大定数量，而不是那堆可能是“水军下单”的小定。

讽刺的是，车企自己也心知肚明小定数据的“水分”，却仍乐此不疲地炒作。

有人评价：“这不是骗消费者，这是骗自己。”当企业内部都被假繁荣所蒙蔽，最后的下场，只能是被市场无情打脸。

行业集体“装睡”，谁来叫醒？

汽车行业正处于转型关键期，新能源、智能化竞争日益白热化，企业更应回归产品与服务本身，而不是沉迷于“数字游戏”。

“喊着狼来了”的假数据只会摧毁用户信任。当媒体和公众对任何官方发布的数据都嗤之以鼻，整个行业的公信力将被透支殆尽。到那时，不只是某个品牌的衰落，而是整个生态系统的崩塌。

如果说过去的汽车营销是“讲故事”，那么现在必须是“讲真话”。

浮夸风气不止，真金白银砸下去的品牌形象只会一步步被自我摧毁。

最后，你觉得有哪些车企订单造假呢？