如何应急处理，我教你!

《车辆故障应急处理》：教你如何独立处理常见问题 #生活技巧# #驾驶技巧# #驾驶技巧书籍#

终于迎来了盼望已久的悠长假期，相信绝大多数人都不会轻易放过这难得的放松身心的机会。又适逢今年全国高速公路首次全免费通行，有车一族的你岂有不出门游玩之理？

出门在外，总难免会碰到各种难以预计的情况。假期高速公路免费通行更有可能让高速公路车满为患，车流量远远高于平常，各种各样意想不到的情况自然难以避免。别紧张，我们将手把手教你如果轻松应对这些紧急情况。当然，无论如何，首先要做到的就是冷静。

糟了，车子突然出问题了！

你按照我们前面的步骤，出行前都把车辆从里到外检查过一遍吗？嗯，但千万别以为就可以高枕无忧了。俗话说，天有不测风云，即使在出发前做好了所有的准备工作，但漫漫长路，车辆仍难免会发点“小脾气”，一些让你意想不到的小故障就足以让你措手不及。

1

走着走着轮胎漏气了

怎么办？自己动手换胎呗。

各种路上车多人多，难免哪里会突然有个小石头和其他尖锐物品。轮胎漏气，可能算是长途出行中，最容易碰到的问题了。在国道上或许还能让你比较容易找到补胎的地方，但在高速路上那就真的只能靠自己了。自己动手换轮胎，或许是你唯一的选择了。

第一步：靠边停车，摆好三角警示牌

如果只是轮胎不幸被扎漏气话，那意味着车辆还不会立马失控。所以没必要过分紧张，将车辆慢慢停靠在安全的地方是最重要的。

通常情况下，三角警示牌都放置在车尾箱或者尾箱垫子下的工具槽内。在一般道路上，可以将警示牌竖立在车尾部50米以外的地方，在高速上则应该放置得更远，至少在100米开外，保证后面驶近的车辆在看到警示牌后，仍有足够的缓冲距离。如果在能见度较低的雨雾天气或者晚上，警示牌应该摆在150米以外。

贴心小Tips：即使放置好了警示牌，也千万别忘了开启车辆的双闪灯，提示后面的车辆及早进行避让。

第二步：可以拿出备胎和工具了

一般来说，备胎都放置在后尾箱的垫子下面，部分SUV或者MPV，备胎则外置在车尾下方。

这时可以先拿出换胎工具，包括千斤顶、套筒扳手或者品牌专用的螺丝拆卸工具等，再拿出备胎。有些备胎会通过螺丝或者其他方式固定在车上，如果实在不懂怎样把备胎拿出来，可以查找车辆说明书上面的相关部分。

贴心小Tips：备胎长时间放置不用，难免也会漏气。所以将备胎拿出来之后，记得先检查下备胎的气压是否足够，如果没有便携式胎压计，可以将备胎竖立提起来“弹”两下。

第三步：使用千斤顶将车身托起

这里你必须知道的是，不是把千斤顶随便一放，随便顶起车身就可以的了。我们可以弯下腰去看，一般在车身下方距离轮胎5厘米处，有一个凸出的地方，这个就是千斤顶可以顶住的地方。将千斤顶顶端凹进去的地方对准凸出的位置，然后慢慢将千斤顶摇起来顶住车身即可。

贴心小Tips：千万别把千斤顶放在地面凹凸不平的位置上，又或者是松软的泥土上。不然万一千斤顶突然倒下，举高后的车身突然掉下来，可能会伤害到换轮胎的人。

第四步：拆卸已漏气的轮胎

（1）先使用千斤顶，并用随车工具中的套筒扳手、旋转钩，顺时针旋转将车身顶高，至轮几乎离地。此时注意不要一下子将车轮完全撑到离地再去拧螺丝，因为轮胎悬空会增加松螺丝的力度。

（2）将备胎放在车底下。这主要是万一出现千斤顶失效倒下时，车子还有轮胎支撑，车身不会塌下来直接砸到地面上。不过以免刮花轮圈表面，轮圈正面应该朝上放置。

（3）用套筒扳手拧动轮胎上的螺丝，遵循“向左松、向右紧”的原则，逆时针松开螺丝。如果螺丝很紧，力气不够大时，可以用脚踩的方式加力，但要注意不要用力过猛。

（4）呈对角线式将轮胎上的螺丝拧松。但需注意的是，拧松后不要完全将螺丝拆下，因为此时螺丝还承受着车身重量，一次过拆下螺丝，会使得其它螺丝受力不均，可能出现变形。

（5）继续将千斤顶升起，至轮胎完全离地，用套筒扳手将螺丝完全松开，最后用手拧下螺丝，拆下轮胎并放置一边。

贴心小Tips：在拆卸轮胎的时候，其他乘员最好能站到车辆内侧一边稍远的地方，防止后面车辆因躲避不及追尾造成伤害。

第五步：安装后备轮胎

（1）将在车身底下的备胎拿出，同时将刚拆下的旧轮胎放到刚才放置备胎的位置上。

（2）将备胎上的螺孔对准螺丝装上，用手将各个螺丝拧上。

（3）缓慢降下千斤顶，将千斤顶降下至轮胎刚好触地。

（4）用套筒扳手顺时针将螺丝拧紧，按照对角线方式，逐一拧紧各个螺丝，并再用脚踩的方式将每个螺丝上紧。

贴心小Tips：在安装好备胎后，别忘了将各种工具以及旧轮胎、警示牌等统一收放至尾箱，并逐一固定好。

一定要知道的事

如果备胎不是全尺寸轮胎，那就存在备胎花纹和其他轮胎花纹不一致、抓地力不一样的情况。所以在更换好备胎后，应尽快下高速寻找最近的维修点或者轮胎店修补或者更换全新的全尺寸轮胎，而且行使时最高时速尽量不要超过80公里，避免紧急刹车时因为抓地力不同而造成车辆失控。

2

行驶时轮胎突然爆胎了

如果当你正在路上行驶，突然听到“砰”的一声，然后车身突然一沉……这很有可能是你的车已经爆胎了。

在高速行驶时，轮胎爆胎是件极其危险的事情。尤其现在南方天气还未完全转凉，白天温度依旧很高，长途跋涉过后轮胎受伤的几率也不低。尤其是遇到路况不佳的时候，轮胎碾压路上尖硬物以及高速通过各种坑洞，都容易造成爆胎。

●应对办法

（1）千万不要慌张，更不要马上紧急刹车。因为爆胎后，轮胎会失去抓地力，车辆的平衡也会瞬间被破坏，如果此时急刹车的话，车辆侧翻的几率会相当高。

（2）与此同时，要尽量保持方向盘的稳定，紧握方向盘，不管车头向哪里偏，都要用力保持原来的行车方向，切忌急打方向纠正，令车身更容易失控。

（3）马上松开油门，让车辆自行逐渐减速，并在减速过程中保持车身平衡。当车速降低至时速50公里以下之后，可再轻微施加制动，并马上打开转向灯，逐步将车辆缓慢行驶至应急车道或者路边安全的区域。

（4）当车辆安全停靠后，要马上开启“双闪灯”，并在确认车辆后方安全的情况下，迅速在车后方100米处放置反光警示牌。

（5）如果车身没有明显损坏，可以及时更换备胎；如果车身已经损坏，就可以迅速报警求助。

贴心小Tips：如果不能将车安全停入应急车道或者路边安全区域内，车内乘员必须迅速离开车辆，到路边安全的地方暂避，切勿留在车内或者站在车辆旁边等候。当然，在百米开外放置警示牌也是必不可少的一环。

3

车子开着开着突然死火了

可别以为只有菜鸟才会在开车的时候死火，老鸟同样也会。当然，这里说的是因为故障而死火，而不是因为驾驶技术的原因。

在路上行驶时，发动机突然死火是相当危险的一件事，因为车辆突然失去动力，车速骤减，将极容易导致尾随车辆反应不及而追尾，后果可谓不堪设想。导致发动机突然熄火的原因很多，除了油箱完全没油之外，发动机机件故障是最大的可能，使用劣质汽油也有可能导致死火。

●应对办法

车辆死火后，虽然车速会骤然降低，但仍有一定的惯性，所以车辆仍能依靠惯性滑行一段距离。所以驾驶员在熄火后又无法立即重新启动的情况下，应及时打开右转向灯，在右侧无其他车辆通过的时候，尽快在紧急停车带停下，进行重新尝试启动发动机。如果仍无法启动，应迅速打开双闪灯，并在车后100米处放置警示牌，然后迅速离开车辆，到路边安全的地方等候救援。

贴心小Tips：尤其在超车或者变道的时候，发动机突然死火会相当危险，所以驾驶员必须保持足够冷静，根据实际路况进行应对。

4

刹车突然失灵了

别以为汽车突然失去制动力的场景，只会出现在那些黑帮复仇的电影情节里，现实情况下也同样会发生。尤其在需要紧急制动的情况下，失去制动力就意味着车辆的失控、事故的发生。而制动突然失灵大多是因为制动油路爆裂漏油失去压力所致。

●应对办法

如果发现制动失灵时，离前方车辆还保持足够安全距离，可以在确保右侧没有车辆通行的前提下，打开右转向灯，尽快将车驶进紧急停车带，并逐渐松开油门，如果手动挡车型还可迅速将挡位挂入低挡，进行发动机制动。在停下车辆后，迅速打开双闪灯，并在车后100米处放置警示牌，然后离开车辆寻求救援。

贴心小Tips：在高速路上刹车失灵是相当恐怖的事情，尤其是在国庆假期，高速公路上车辆众多的情况下，更是危险万分。所以唯一的办法，就是及时将车辆驶近紧急停车带，并挂入低速挡位帮助减速。

5

仪表盘上的

水温警示灯突然亮起

相比起此前的几种情况，这算是比较“幸运”的了。因为这不会导致即时的危险。一般情况下，警示灯亮起是由于发动机散热出现故障，导致水温过高引起。但也有可能只是水温传感器出现了故障，而发动机散热系统并无问题。因此可通过简单的判断验证。

●应对办法

一旦发现水温警示灯亮起，可逐渐减速在紧急停车带停下并放置警示牌。停车熄火后，千万别马上打开水箱盖，因为沸腾的水会马上喷出，烫伤身体。熄火10-15分钟后，可检查一下水箱冷却液高度是否正常，水箱及水管处有无渗漏。如果发现冷却液面过低，可适当加入蒸馏水或矿泉水。如果依旧亮起，并且熄火多时后仍然显示水温过高，而冷却液也没有泄漏，则很大可能是传感器出现故障。这时可重新着车，慢速行驶。

贴心小Tips：虽然盛夏已过，尤其是一些车龄较大的车辆，长途行驶之后还是难免水温较高。所以每行驶一至两个小时后，在休息区停下，让车辆也休息一下，也能降低水温过高的几率。

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