百度，在打一场用AI改变世界的持久战

保持开放的心态接受改变，适应不断变化的世界 #生活乐趣# #生活态度# #充实人生#

来源：@21世纪商业评论微博

撰文丨何己派

25岁的百度，仍是那个满怀技术理想主义的百度。

9月24日，《财富》杂志公布2025年“改变世界”公司榜单，百度凭借萝卜快跑在自动驾驶领域的影响力与安全性入选，代表中国力量，步入聚光灯下。

这已是其继2019年之后，第二次上榜。

今年以来，萝卜快跑出海明显提速。在拿到迪拜自动驾驶“001车牌”之后，又有最新消息称，萝卜快跑的全球布局将扩展至澳大利亚和东南亚地区。其社会价值和商业价值的双赢，悄然复制到更多的海外市场。

随着全球AI浪潮向纵深发展，百度的AI出海战略，也在显现新的气象。

尊重“改变”的价值

要理解百度这次上榜的意义，先得从《财富》杂志设立的榜单说起。

“改变世界”榜单已连续公布11年，其设立的出发点，在于表彰那些通过执行核心业务战略，在社会责任和公共利益层面，贡献突出的公司。

每年，编辑部会从⼤约250家候选公司中，遴选出50余家佼佼者，评估的重点因素，主要是三个方面，可衡量的社会影响、经营业绩以及创新水平。

尤其社会影响力，其内涵包括共享价值、生态价值等多个维度，可以是某一个或多个特定社会问题所产生的影响，《财富》会评估这种影响的范围、性质和持续时间。

从《财富》对萝卜快跑的评语里，能看到其获入选的落点，放在“改变出行文明”上。

“萝⼘快跑⽬前已完成2亿公⾥的真实道路运营，且未发⽣过任何⼀起重⼤事故。百度还通过布局Robotaxi，实现对现有公共交通体系的补充，从⽽缓解交通拥堵。”编辑部介绍称。

同时，百度还希望进一步服务“视障人士”等特定需求人群，在平台上推出了“关怀模式”。

此外，百度的AI叙事和全球谋划，也被提及。

“百度正⼤举进军⼈⼯智能领域，作为其下⼀步增⻓动⼒，萝⼘快跑已与Uber和Lyft 展开合作，计划将其Robotaxi推⼴⾄全球市场。”《财富》官⽹写道。

所有将“改变世界”作为发展重要指针的企业，都值得一个褒奖。对百度而言，无论外界如何看，它都切实地将创新的力量，融入到“帮助人们成长”的愿景里，并一以贯之。

就在这次上榜引发关注的4个多月前，百度创始人李彦宏，在一次内部颁奖活动里，分享了这样一件小事：

他在武汉参加Create2025大会并搭乘萝卜快跑，有路过的参会者摇下车窗，对他搭乘的萝卜快跑喊道，“百度牛！百度牛！”

“看到一辆车在那么拥挤的道路上，能完全没有人地开起来，还是挺震撼的。”

当时的演讲，他意味深长地引用了乔布斯的那句名言，“只有疯狂到以为自己能改变世界的人，才能真正改变世界”。

他对百度人有信心，“我们一定可以改变这个世界。”

萝卜，在出圈快跑

萝卜快跑，让百度“改变世界”的价值被看到，同时愈发展现积极出海的锐气。

9月24日，《财富》榜单公布的同一时间，远在迪拜的朱美拉海滩公路上，数十辆萝卜快跑载着参会嘉宾，驶向“迪拜世界自动驾驶交通大会”。

这个小型车队，是持牌上岗——头顶迪拜首个自动驾驶测试牌照，001号车牌。

很难想象，2月，李彦宏在迪拜WGS大会上与阿联酋AI部长奥马尔·苏丹·奥拉马对谈时，部长聊的展望是明年，他期待“明年大会上，所有车队都是由萝卜快跑支持的无人驾驶。”

不过半年时间，萝卜快跑第六代无人车组成的车队，已成为“迪拜世界自动驾驶交通大会”的唯一试乘车队，正式提供无人驾驶出行服务，充分看出迪拜官方的认可。

在迪拜，萝卜快跑的落地速度，可谓一路飞驰。

7月，迪拜道路和交通管理局（RTA），为其颁发首批50个自动驾驶测试牌照。

根据今年3月签署的合作协议，萝卜快跑将在迪拜，率先部署超1000台全无人驾驶汽车，完成规模化落地。

过去十余年里，百度团队投入大量资源进行技术研发和测试，从国内真实、复杂的出行场景里，积攒高质量训练数据和丰富经验，所打下的夯实基础，蓄势待发，已到推向全球的绝佳时机。

这背后，当然离不开技术实力的支撑。

以迪拜为例，当地有着密集环岛、高速并道等复杂路况，萝卜快跑所表现出的类人化的流畅驾驶能力，以及耐高温、抗沙尘的硬核技术，顶住了中东极端气候考验。

目前，萝卜快跑已驶入香港、迪拜、阿布扎比等16座城市，累计在全球提供超1400万次无人驾驶出行服务。

7月以来，萝卜快跑与Uber、Lyft等全球平台合作，按规划，将进一步加速在中东、欧亚等地区的布局。另据相关媒体报道，百度正探索将萝卜快跑的全球布局，扩展至澳大利亚及东南亚。

一个中企科技出海新样本，雏形已成。

架设出海新栈道

包括萝卜快跑在内，今年以来，百度的多条业务线，频繁有出海新动向。

9月22日，百度网盘宣布，⽹盘海外版在移动端全⾯开放海外⼿机号注册，并针对海外华人、留学生等海外用户，进行AI功能全新升级。

作为一款国民级App，将海外用户纳入版图的决定，绝对是经过深思熟虑的，后续或将有新的产品打法。

再看To B这边，7月，百度智能云与香港大学达成深度合作，紧盯“AI教育+技术实践”的双轮驱动，迈开出海关键一步。

这一合作的背景在于，Al for Science快速崛起，成为全球科研新范式，AI在驱动科学发现、提升科学实验水平、加速跨学科融合等方面，具有重要意义。

作为在“算力-框架-模型-应用”这四个方面层层布局的AI公司，百度既手握扎实的基础创新，又持续推动前沿的应用落地，如此双轮驱动，充分有机会在Al for Science领域，率先找到突破口，为自身业务的全球化加码。

至于萝卜快跑，在百度整个AI出海战略里，当属“急先锋”的角色。

目前，全球无人驾驶出租车市场，萝卜快跑与美国自动驾驶出行公司Waymo、特斯拉的Robotaxi，形成三足鼎立之势。

其中，萝卜快跑的全球规模化落地速度，更胜一筹，抢占了市场先机，得益于成本控制、技术部署等显著优势。

拿萝卜快跑第六代无人车来说，整车成本较上一代下降60%以上，价格仅为20.46万元，成本还不到Waymo无人车的1/7。

而特斯拉计划2026年量产的CyberCab，成本约3万美元。

在政策立法预期等多重利好推动下，可以预见，萝卜快跑会是百度AI出海，非常能打的一张王牌。

被誉为“女版巴菲特”的知名投资人凯茜·伍德，曾如此点评，“有望改变未来出行的公司中，美国只有Waymo和特斯拉这两个玩家成功了，在中国，也只百度的有萝卜快跑能够做到。”

今年3月以来，她已连续6次增持百度股票。

作为国内少有的AI全栈⾃研、全栈布局的公司，百度多年深耕技术的坚决和前瞻战略布局，带来厚积薄发，助推技术优势转化为商业利润的加速度。

资本市场，正用真金白银为其投票。9月至今，百度的港股股价，已涨超50%，创下两年来的新高。

坚持做难而正确的事情，让更多企业、更多的个人从AI当中获得收益和成长，百度用它的实践证明了，这种怀抱理想和现实的长期主义，才是一家企业赢得市场、社会尊重的关键。

（本文仅供参考，不作为投资建议）

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