中山市综合立体交通网规划

城市规划时设置立体交通网络，如地铁、高架桥 #生活常识# #日常生活小窍门# #出行建议# #城市交通拥堵解决方案#

《中山市综合立体交通网规划（2025-2035年）》是中山市为构建现代化高质量综合立体交通网而制定的中长期发展规划，规划期为2025至2035年，远景展望到本世纪中叶。规划以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的，旨在加快构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通体系 [1] [3]。

2023年，全力推进该规划的编制工作 [4]。规划提出构建“三横两纵”综合运输通道，建成高效便捷的“5+6+N”铁路客运枢纽和“一港五区”港口体系，完善“四纵五横”高速公路网及多层次轨道交通网。同时，规划推动综合交通与物流、旅游等产业融合，发展低空运输体系，并致力于建设绿色交通系统和提供人性化服务 [1-3]。

历史沿革

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该规划以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的，充分把握交通强国、交通强省、粤港澳大湾区建设的重大机遇 [1] [3]。规划于2023年启动编制 [4]，并于2025年8月正式发布 [2-3]。规划期为2025至2035年，远景展望到本世纪中叶 [1] [3]。

经济

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根据《中山市综合立体交通网规划（2025-2035年）》，规划通过推动交通与相关产业的深度融合，旨在服务城市经济发展，提升产业竞争力。具体措施包括：完善“5+2+N”公路货运物流枢纽规划布局，推动物流业发展，其中5个一级节点为东凤天润物流、北部物流、宏昌物流、保税物流（含规划民众物流园）、神湾物流，2个二级节点为德润物流、普洛斯物流，其他为一般货运节点。建设普惠高效的邮政快递网络，巩固提升邮政快递基础设施服务水平，完善多元化寄递通道。促进交通与旅游产业协同发展。推动交通与信息网融合，加快智能交通基础设施建设。 [1] [3]

交通

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《中山市综合立体交通网规划（2025-2035年）》加快构建现代化高质量综合立体交通网。规划期为2025至2035年，远景展望到本世纪中叶。规划目标为到2035年，全面建成中山市综合立体交通网络，基本实现“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈。 [1] [3]

规划构建“三横两纵”综合运输通道新格局。“三横”指南中江通道、深中江通道、深珠中江通道；“两纵”指广中珠通道、佛中珠通道。 [1] [3]

规划建成高效便捷的综合交通枢纽。包括构建“5+6+N”三级铁路客运枢纽体系，一级枢纽为中山站、中山北站、香山站、中山南站、岐江新城站；二级枢纽为中山西站、小榄站、兴中站、石岐站、古镇站、火炬站。打造“一港五区”港口总体格局，包括中山港区、黄圃港区、马鞍港区、小榄港区、神湾港区。完善“5+2+N”公路货运物流枢纽规划布局，5个一级节点为东凤天润物流、北部物流、宏昌物流、保税物流（含规划民众物流园）、神湾物流；2个二级节点为德润物流、普洛斯物流。 [1] [3]推动低空客货运输发展，构建“10+20+N+X”四级低空起降点体系，并谋划建设国际无人机航空物流机场。 [1-2]

规划完善外联内畅的综合立体交通网络。包括构建“两横一纵”干线铁路网，“两横”为南沙港铁路、深江铁路；“一纵”为广中珠澳高铁。打造“四向拓展”城际铁路网，包括深南中城际、广珠城际支线、广珠城际主线、南中城际、中珠城际、中山城际铁路S1线、中山城际铁路S2线。加快构建“四纵五横”高速公路网和“三环十二快”干线公路网络骨架。推动中山主要航道均达到Ⅲ级通航能力及以上，重点推进桂洲水道、磨刀门水道等扩能升级。强化与周边机场的互联互通和服务衔接。 [1] [3]

网址：中山市综合立体交通网规划 https://klqsh.com/news/view/345557

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